水泥中转库的分类及现状分析

水泥中转库主要用于城市建设,采用水泥罐车运输,可以减少不必要的空间和时间,加快工程进度。下面,我们来看下,水泥中转库的分类及现状分析。

一、散装水泥中转库设备分类

散装水泥中转库涉及运输工程和粉体工程两个学科。按其用途可分为以下几类:

1、运输设备:包括散装水泥列车、汽车、船舶、集装箱、集装袋等。

2、储存设备:包括水泥储存、转移储存、移动罐、固体、固定罐和移动罐的移动装置;

3、测量设备:包括轨道秤、地面秤、电子秤、转子秤、核重、皮带重等。

4、输送设备:包括螺旋输送机、带式输送机、提升机等各种气动输送装置等。

二、国内散装水泥中转库技术现状及分析

中国自1957年起在黄河三门峡水利工程工地修建了一个散装水泥运输控制系统此后,又经过了40多年的努力,应该说有了很大的发展,形成了一定的散装水泥设施设备生产能力,据不完全统计分散在全国各地,我国现有散装水泥设施设备生产企业60多家,其中,汽车制造厂30余家,火车制造厂6家,空压机制造厂5家,卸料机、计量器具等生产厂家。其中一些设施设备生产厂家具有相当的实力、生产技术、在管理等方面都达到了一定的水平。然而,世界先进国家的技术水平是非常大的。

散货汽车罐体设计不合理,空间有效利用率有待进一步提高,罐体重量有待进一步提高。进一步减少。此外,流化床普遍采用纤维编织板微孔透气技术,这决定了散装卡车避免了随着使用时间的延长,出料速度大大降低,余料大大增加。很多厂家的车辆校准指标虽然很先进,但经过实际操作,尤其是操作。几个月后,它的指数迅速下降,有些指数比原来的校准值下降了50%。普遍存在卸货时间过长,残留数量严重超标。
 

空压机作为散货船输送物料的动力源,同时也影响着散货船的卸料性能,国内使用摆杆空压机,国产专用空压机效率低,一般只有65%左右,能耗大。同时,国产空压机的比重指标为31~45kg/m3,是国外先进水平的4倍,非常重要的。然而,压缩机很重,要降低水泥的负荷。此外,还对国产压缩机的运行噪声和振动进行了比较体积大,使用寿命相对较短。